Жизнь
Читать все комментарии (4)
Читать все комментарии (4)
offline
609
18
0
0
Я хочу
Я хочу в Исландию и Гренландию
Хочу на Камчатку и на Дальний Восток
Хочу в Антарктиду
Хочу на землю Франца-Иосифа
Хочу в Камбоджу
Хочу посетить Галапагосские острова
Хочу проехать на машине Америку от восточного до западного побережья
Хочу проехать вдоль всю панамерикану от Прадхо-Бэй до Огненной земли
Вперед!)
Читать все комментарии (18)
offline
945
51
0
0
Забытые марки - Talbot
метки: Автомобили.
Эта фирма в действительности прожила несколько жизней: в качестве независимой компании в Лондоне, как отделение группы Rootes (Руте) и, наконец, как возрожденная марка под управлением французского концерна Peugeot (Пежо). 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (51)
offline
528
0
0
0
Как-то и красиво тоже....
метки: ответ девушкам....
Всего фото в этом сете: 16
Адрес записи
offline
1496
43
0
0
Хобби
метки: творчество
Модель автокрана КС-3575А на базе Зил-133ГЯ.
О нём и о многих других в комментариях.
Читать все комментарии (43)
offline
760
9
2
0
Пока шефа нет.... Можно расслабиться..))
метки: #Про девушек!
Всего фото в этом сете: 10
Читать все комментарии (9)
offline
528
1
0
0
Андрей Дементьев. Монолог автогонщика
метки: фигня.
На крутых поворотах машины выносит в кувет,
На крутых виражах чемпионы ломают хребет.
Так уж вышло. Машину мою занесло.
Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…
Ничего не случилось. Такие дела.
Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.
Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба
Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».
Я молчал среди груды железа,
Я ещё в состоянии стресса.
И смотрел, словно видел тебя в первый раз,
«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».
Читать все комментарии (1)
offline
721
34
0
0
Забытые марки - Isotta-Fraschini
метки: Автомобили.
В 1899 году в Милане Чезаре Изотта (Cesare Isotta), Винченцо Фраскини (Vincenzo Fraschini) и два его двоюродных брата Антонио (Antonio Fraschini) и Оресте (Oreste Fraschini) образовали компанию «Societa Milanese d'Automobili Isotta Fraschini & Сiа» по импорту французских автомобилей «Renault», «De Dion-Bouton» и «Aster». Чуть позже компания занялась сборкой импортных автомобилей. Первыми собирались автомобили «Renault». 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (34)
offline
467
2
0
0
Из серии - Ну очень интересные машинки!
метки: Автомобили.
Как ни странно это звучит сегодня, в эпоху радиосвязи - но еще лет восемьдесят назад скорость образования линий связи между подразделениями лимитировалась скоростью пешего хода связистов с катушками кабеля, которые разматывали его между подразделениями. Ну.. Сколько они могли с грузом по пересеченке? 3-4 километра в час, много 5, а если бухта кабеля на носилках, то и 4 много. При том, что на себе сколько можно кабеля утащить? Километр на спину - уже пуд, если не больше. Тяжело. Вот, французы (в частности) и построили в 1938 году такой вот кабелеукладчик. Причем, это не просто "дали связистам автомобиль", а сконструировали специальную установку, обеспечивающую равномерное натяжение разматываемого кабеля при движении на местности, и даже более-менее линейную его укладку при небольших маневрах машины. Скорость прокладки линий связи увеличилась сразу во много раз, а возимый запас кабеля позволял, не вспотев, обмотать за пару часов проводами целый полк.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (2)
offline
656
16
0
0
Ещё раз о поделках.
метки: творчество
На этот раз речь пойдёт о Мебельном гарнитуре из "Москвича", и о том, как чувак переделал старый пикап в барную стойку.К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, пусть то ненадлежащий уход или не самые качественные металл и лакокрасочное покрытие.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (16)
offline
540
11
0
0
Заброшенный плавучий дом из трамвая
метки: фото
Фотографии этого необычного "плавучего трамвая" были сделаны в Киевской области рядом с селом Рожны на реке Десна. Что самое интересное, когда-то этот обычный трамвай был переоборудован в плавучую дачу на воде. Жаль, что теперь он заброшен и больше никому не нужен. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
