Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
613   0   0   0

Отвлечься чуть....

Когда находит желание работать - нужно сесть в позу лотоса, ножки в узел, ручки на коленки, большим и указательным пальчиком организуем "колечко" - закрыть глаза и начать гудеть: "влллооомммммммммммм"

Адрес записи

Блоги
offline
827   1   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
940   45   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
593   18   0   0
Блоги
offline
548   22   0   0
Блоги
offline
581   14   0   0

Мечта советского детства

метки: фото
Игрушка стала поступать в продажу примерно с 1955 года и продержалась около 15 лет. До 1961 года она стоила 360 руб., после хрущевской денежной реформы – 36 руб., но и в том, и в другом случае вожделенная мечта многих мальчишек – а продавалась дорога только в крупнейших универмагах СССР, таких как «Детский мир» или «Дом игрушек». Чаще всего дорогу покупали бюджетные организации детского творчества – дома, клубы и кружки юных техников. Мечта советского детства
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
1242   14   0   0

looking

посмотрел фильм (точнее - сериал) Looking ("В поиске")
давно на меня ничего такого эффекта не оказывало: третий день под впечатлением
и таким сильным

здесь сериал 1 и 2 сезоны: http://seria-z.net/serial/V_poiske.html
тут фильм, заканчивающий всю историю: http://okino.tv/6465-v-poiske-film-proschanie-tv-2016.html

во-первых, сериал 100% гейский
никаких гетеросексуальных шаблонов о гей-отношениях
он прям "вещь в себе" в этом смысле
во-вторых, все саффсем как в жизни..
вот прям саффсем себе обычная история, которая просто бьет под дых

дальше спойлеры
не хочется портить впечатление

looking

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
576   7   0   0
Блоги
offline
528   7   0   0

Kaelble Z6R3A

Одним из удивительно опередивших время продуктов немецкой технической мысли были специализированный тягач Kaelble Z6R3A. Созданный специалистами по тягачам, братьями Kaelble на их семейном предприятии "Carl Kaelble Motor und Maschinenfabrik" в 1937 году и модернизированный в 1940 - он представлял собой разумное, логичное и, казалось бы, очевидное решение для получения максимально возможной тяги с одной стороны - и максимально возможного комфорта и удобства управления. Честно говоря, не удивительно, что такое решение никому другому в голову не пришло. Собственно, - все очевидно! Kaelble Z6R3A
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
472   2   0   0

Citroen-Kegresse P-112

Всем были хороши полугусеничные машины Кегресса, но вот что-то им мешало. Мешал ресурс гусениц на твердом покрытии (при сколько-нибудь существенной длине неибежно приличное проскальзывание, а стало быть - и износ. Плюс к тому, потери мощности на этот процесс, да и перематывание гусениц не сравнить с кручением колеса, в общем, хочется и удовольствие получить и на лошадке покататься. Стало быть, надо сделать так, чтобы машина была то полугусеничной, то обычной. Ну и сделали. Видимо, по соображениям преимущественно дорожной эксплуатации, - у машины Citroen-Kegresse P-112, построенной в 1936-37 годах - поднималась и опускалась гусеница. Citroen-Kegresse P-112
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)