На отдыхе
Читать все комментарии (1)
Читать все комментарии (1)
offline
657
1
0
0
один за всех, и все за одного :)
Ежик грозный зверюга! :)
Читать все комментарии (1)
offline
628
8
0
0
с днем жестянщика? :) :) :)
Читать все комментарии (8)
offline
1534
81
0
0
В объективе туриста.
метки: Автомобили.
Блин, уважаю я НАШИХ, путешевствующих по-за буграм. Особенно тех, кто несколько креативней других ищет поиск достопримечательностей...Вот, например, подборка классических автомобилей из их естественной среды обитания. Никаких выставок и автомузеев. Все только натуральное: пыль дорог, пятна ржавчина, вмятины на бортах и скрученные пробеги. Кто-то из них украшает собой улицу и радует хозяев. Кто-то потихоньку умирает где-то на задворках.
Автомобиль с очень коротким названием Lincoln Premiere Landau Premire Hardtop Saloon Classic Cruiser 1957 года. Стоял в Маленькой Италии Бронкса.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (81)
offline
490
6
0
0
Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
метки: Автомобили.
Пионер немецкого ракетостроения, Макс Вальер (Max Valier) много и плодотворно работал с Фрицем фон Опелем при постройке его реактивных самолетов и машин, но к концу 20-х ушел в автономное плавание, перейдя от твердотопливных ракет к жидкостно-реактивным двигателям, как более управляемым и долгоиграющим. В развитие своих идей он в 1929 году построил на берлинском заводе Heylandt Works реактивный автомобиль Valier-Heylandt Rak 6, который с успехом испытал в мае 1930 года. Однако, менее чем через месяц после своего триумфа он погиб при взрыве на стенде очередного двигателя. Руководство компании, где он вместе с инженером Артуром Рудольфом (Arthur Rudolph) работал над реактивными двигателями впало в шок и вообще запретило реактивную тему."Heylandt Rocket Car"
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (6)
offline
1267
64
0
0
Осторожно. Заброшено.
метки: фигня.
Когда-то это были святые и культовые места, где совершались молитвы и обряды. Сегодня золотые часовни, храмы и заросшие синагоги выглядят тихо, где-то даже устрашающе.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (64)
offline
695
14
0
0
По страницам журнала Моделист-Конструктор
метки: МК
Архив журнала Моделист-КонструкторКОРАБЛИ СИЛЬНЫЕ, УВЕРТЛИВЫЕ И ЛЕГКИЕ, КАК ПТИЦА...
Под редакцией заместителя главнокомандующего Военно-Морского Флота СССР адмирала Н. Н. Амелько
Не пытайтесь заглядывать в военно-морские справочники столетней давности и отыскивать в них сведения о технических особенностях крейсеров. В этих изданиях мы найдем сколь угодно сведений о неброненосных и броненосных фрегатах, корветах, шлюпах, но о таком классе кораблей, как крейсер, не обнаружим даже упоминания. В морских словарях тех лет мы прочтем, что крейсер — это «корабль, назначенный в крейсерство, то есть плавание в назначенном ему месте». Такова сила традиции: в 80-х годах прошлого столетия на флот давно уже пришли и паровые машины и броня, а умами моряков по-прежнему владели представления и понятия эпохи парусов.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (14)
