Я читаю

Блоги
offline
624   25   0   0

Развитие автомобильных фар.

метки: фото
Почему первые фары были газовыми, как русский инженер помог General Electric внедрить электрический свет и чем линзованная оптика лучше рассеивателей. Изучаем столетнюю эволюцию фар от карет с керосинками до конца ХХ века.
Фары для автомобиля — это все. Они освещают дорогу, они делают его заметным для остальных участников движения, недаром как в России, так и во многих других странах ближний свет должен быть включен в любое время суток. Ну а кроме того, фары являются важным имиджевым элементом или даже визитной карточкой некоторых моделей.
Развитие автомобильных фар.
https://www.backbook.me/photo-dac8127048.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

+5
ответить
Блоги
offline
677   14   0   0

"Боевая Классика"

метки: фото
новая автомобильная субкультура

В ночь на 17 апреля московская полиция разогнала участников автошоу на Ходынском поле. Акцию под названием "Двести тысяч жигулей" провело сообщество "Боевая классика" с целью собрать вместе владельцев означенной марки. Тогда большинство СМИ осветили это событие как обычные массовые беспорядки, проигнорировав эстетическую сторону мероприятия.
"Боевая Классика"
https://www.backbook.me/photo-6d0e59f19d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+6
ответить
Блоги
offline
845   5   0   0

Лебединая песня паровых супертракторов.

метки: паромобиль
"Snaketrac", так назывался один из последних паровых тракторов известнейшей в данном отношении компании John Fowler & Co. Leeds Ltd. Чем он интересен? На не притезательный взгляд тем, что характерные для поздних паровых тракторов Fowler машина и котел установлены на совершенно танковую ходовую часть. Почему танковую? А вы посмотрите внимательно на гусеницы, - они без грунтозацепов, "скоростные", - но не обеспечивающие большой тяги. Лебединая песня паровых супертракторов.
https://www.backbook.me/photo-3106b89ff7.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+3
ответить
Блоги
offline
561   24   0   0

"Деревянные машины"

метки: Автомобили.
Недавно компания Toyota представила концепт-кар Setsuna, компоненты шасси и кузов которого сделаны из дерева. А еще раньше канадский изобретатель построил самое быстрое бревно, похожее на старый болид Формулы-1. Не в силах пройти мимо деревянных машин (это ведь странно и круто одновременно!), вспоминаем, откуда пошла и как развивалась мода на вуди-кары, а заодно выбрал самые знаменитые из них.

"Деревянные машины"
https://www.backbook.me/photo-e033ae2000.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

+2
ответить
Блоги
offline
427   9   0   0
+7
ответить
Блоги
offline
561   23   0   0

Сверхтяжелый бомбардировщик.

метки: фото
Это всего лишь фантазия на тему очень популярных в 30-е годы сверхтяжелых пушечных бомбардировщиков и истребителей, разрабатывавшихся во всех странах. Как правило они если и создавались в металле, то в единственном экземпляре и кроме испытательного полёта продолжения не имели.

Сверхтяжелый бомбардировщик.
https://www.backbook.me/photo-7235e7a566.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+3
ответить
Блоги
offline
614   7   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
440   24   0   0
+10
ответить
Блоги
offline
415   11   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
417   10   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
407   10   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
2363   27   0   0
+44
ответить
Блоги
offline
426   12   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
389   7   0   0

Жизнь

Жизнь
https://www.backbook.me/photo-42ab046e7e.html



Парадокс любви

Основная проблема любви в том, что кто-то из партнеров часто недостаточно зрелый.

Если Вы зрелый человек психологически, духовно, вы не влюбитесь в ребенка. У зрелого человека достаточно цельности, чтобы быть одному. Когда зрелый человек отдает свою любовь — он просто дает, он чувствует благодарность за то, что Вы ее приняли, не наоборот. Он не ожидает, что Вы будете благодарны за это, ему не нужна Ваша благодарность. Он благодарит Вас за то, что Вы приняли его любовь.

Когда два зрелых человека любят друг друга, происходит один из величайших парадоксов жизни, одно из самых красивых явлений: они вместе, но в то же время безмерно одиноки. Они до такой степени вместе, что почти одно целое, но их единство не разрушает индивидуальности — фактически, оно ее увеличивает, они становятся более индивидуальными.

Два зрелых человека в любви помогают друг другу стать свободнее. Нет никакой политики, никакой дипломатии, никаких попыток подчинить себе другого. Как Вы можете пытаться подчинить человека, которого любите? Только подумайте об этом — подчинение это род ненависти, гнева, враждебности. Как можно даже думать о том, чтобы подчинить себе человека, которого Вы любите?

Их индивидуальности не смешиваются — они усиливаются.(с)

Читать все комментарии (7)

+2
ответить
Блоги
offline
400   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
404   9   0   0

Жизнь

Жизнь
https://www.backbook.me/photo-5b9e7fb13f.html




Главный калибр Советского Союза

Среди экспонатов Центрального военно-морского музея есть огромный снаряд от уникальной артиллерийской установки Б-37, калибр которой составляет 406 мм. Изготовлена она была в 1940 году как экспериментальная, для испытания ее баллистических характеристик. Такие орудия предназначались для линкоров типа «Советский Союз», которые уже были заложены в Ленинграде и Николаеве.

В рекордно короткий срок – всего за восемь месяцев – гигантское орудие было испытано на Научно-испытательном морском артиллерийском полигоне в Ленинграде на Ржевке. Предварительно НИМАП провел большие подготовительные работы. На главной батарее построили мощный фундамент. Он должен был выдерживать нагрузку при выстреле более 500 тонн, поэтому представлял собой мощное железобетонное сооружение.

В октябре 1940 года в связи с обострением международной обстановки правительство СССР решило сосредоточить усилия на строительстве малых и средних боевых кораблей, а также на достройке заложенных крупных кораблей с большой степенью готовности. Линкор «Советский Союз» в число последних не входил, поэтому серийное производство 406-мм орудий не было развернуто. Установка Б-37 оказалась единственной и к началу Великой Отечественной так и оставалась на морском полигоне.

Во время войны Б-37 принимала участие в битве за Ленинград. Первый раз огонь по врагу, рвавшемуся к Колпино, советская «царь-пушка» открыла 29 августа 1941 года, последний – 10 июня 1944 года, во время наступления на Карельском перешейке. За годы войны орудие сделало по врагу более 200 выстрелов, и все – со Ржевки.

Надпись на мемориальной плите, установленной на орудии после войны, гласила: «Метким огнем оно разрушало мощные опорные пункты и узлы сопротивления, уничтожало боевую технику и живую силу противника, поддерживало действия частей Красной армии Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота на Невском, Колпинском, Урицко-Пушкинском, Красносельском и Карельском направлениях». Теперь эта доска передана в Центральный военно-морской музей, а орудие так и стоит на Ржевском полигоне.

Сила взрыва от 406-мм снаряда была колоссальной. В земле образовывалась воронка глубиной шесть, диаметром – двенадцать метров, а разлетающиеся осколки могли поражать живую силу противника в радиусе до двух километров. Для того чтобы поразить намеченную цель, требовался очень непростой расчет. При подготовке к стрельбе учитывались сила и направление ветра, влажность воздуха, расстояние до цели. При полете снаряд издавал страшный звук, поэтому население близ полигона приходилось заблаговременно оповещать о готовящихся действиях...

В то же время стрельба из советской «царь-пушки» была настолько дорогостоящей, а запас снарядов так мал, что разрешение на нее мог дать только командующий артиллерией Балтфлота. Происходило это только в чрезвычайных случаях. Например, во время прорыва блокады в 1943 году Б-37 вела огонь по стратегическому объекту противника – 8-й ГРЭС.

Б-37 – единственное орудие, которое было и до сих пор остается главным калибром Советского Союза. Уже 75 лет оно находится на закрытой территории Испытательного полигона МО РФ на Ржевке. В 2009 году командование полигона попыталось создать музей испытаний морского вооружения, где можно было бы разместить образцы вооружения и техники ВМФ, и сделать Б-37 музейным экспонатом. Изучались и предложения создать на полигоне филиал Центрального военно-морского музея. Но, к сожалению, ни то ни другое воплотить в жизнь не удалось.


Читать все комментарии (9)

+4
ответить
Блоги
offline
2370   13   0   0
+9
ответить
Блоги
offline
540   9   0   0

Самолёт и запорожец. "Дикая авария"...

метки: фото
Один мужик рассказывал: Был он в ГАИ по регистрации документов на машину. Очереди тогда были огромными и в толпе ожидающих, стержнем в обсуждении, был мужичок, весь в гипсе и перевязанный! И охотно делился с окружающими ротозеями своими проблемами.

Самолёт и запорожец. "Дикая авария"...
https://www.backbook.me/photo-9357581b10.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

+5
ответить
Блоги
offline
1225   26   0   0
+51
ответить
Блоги
offline
563   25   0   0
+4
ответить