Ну вот совсем устал!
Читать все комментарии (10)
Читать все комментарии (10)
offline
594
8
0
0
УГАДАЙКА
метки: РАЗГАДАЙКА
...РАЗГАДАЙКА......у сё не зъиим, но надкившу кажное...
....откуда это..?? что-то напоминает..!!?
Читать все комментарии (8)
offline
2755
18
1
0
Красивые моменты женской радости в сексе 2
Читать все комментарии (18)
offline
559
29
0
0
"Копейка" из Японии
метки: Автомобили.
Ого, посмотрите! Вот что сделали местные японские тюнеры из гаража Red K. Им походу уже настолько наскучили современные автомобили, раз они решили доработать советскую классику ВАЗ 21011. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (29)
offline
468
8
0
0
Скоростная шоссейная мясорубка.
метки: Автомобили.
Да, это телега с мотором V8 Испано-Суиза, тянущим воздушным винтом и без признаков рулевого управления. Скоростная шоссейная мясорубка. Что интересно - 1922 года, когда уже, вроде бы более-менее вменяемые формы приняло авиационное и автомобильное творчество. Так в чем же дело, и на кой американцам сдалась такая система?
Единственное, чем сошлись обсуждавшие эту картинку - мы имеем дело с тестовым стендом для отработки пропеллеров. Винт изменяемого шага в сочетании с, похоже, мощным тормозаом на задние колеса - позволяет оценить тягу при различных оборотах и положении лопастей. Скажем, начинает срывать установку с места при каких-то параметрах - есть определенная тяга. Поменяли угол - посмотрели, при каких оборотах сорвало с места. Ну и так далее.
Отсутствие рулевого управления не позволило ничего более разумного предположить...
Читать все комментарии (8)
offline
514
23
0
0
XK120 Alloy Roadster
метки: Автомобили.
XK120 Alloy Roadster - один из самых красивых Ягуаров The London Motor Show, которая проходила в сентябре 1948 года в выставочном центре Эрлс-Корт, стала поворотной точкой в истории, как автомобилестроения в целом, так и в истории компании Jaguar в частности. Восстанавливающаяся после войны Европа нуждалась в чем-то изящном, легком и красивом.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (23)
offline
744
11
0
0
Чтобы лошадь не пугалась.
метки: паромобиль
Что главное в конструкции парового омнибуса, который вышел на улицы Эдинбурга в 1870 году? Вы будете смеяться, но одной из важнейших задач, которую ставил перед собой мистер Найрн (mr.Nairn), конструктор этого аппарата - совместимость. С чем? Не "с чем", а "с кем". В принципе, паровые локомотивы к этому моменту уже по английским-то дорогам бегали, - но и у потенциальных пассажиров доверия не вызывали, и лошадиное движение изрядно дезорганизовывали. Это сегодня лошадь автомобили видит чаще, чем других лошадей, а тогда у животных случалась паника и истерика от "безрельсовых паровозов". Поэтому - компоновка, компоновка и еще раз компоновка. Чтобы у биологических организмов не было негативной реакции.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
